Asfalt heeft zichzelf bewezen als een van de meest veelzijdige en effectieve materialen voor bestrating, of het nu gaat om wegen of daken. Ervoor zorgen dat asfalt voldoet aan wettelijke normen zoals ASTM, AASHTO, DIN, EN en tegelijkertijd de emissies met betrekking tot de productie en het gebruik ervan verminderen, is een win-winsituatie. Re-time inline viscositeitsmonitororing En controle of asfalt oppompen van productie in raffinaderijen om uiteindelijke belading op terminal voor transport naar verhardingsterrein verbetert de bedrijfsresultaten en beschermt het personeel. Kostenreductie en veiligheidsverbeteringen worden bereikt door optimalisatie het gebruik van oplosmiddelen en modifiers om een ​​geschikt asfaltmengsel te verkrijgen. Het meetproces creëert nul emissies en kan volledig inline worden gedaan zonder dat dit nodig is For offline steekproeven. Een op resonantiesensor gebaseerde inline viscositeitsmeter voert viscositeitsmetingen uit in de digitale wereld in overeenstemming met modern wegontwerp en maakt realtime beheer van bitumeneigenschappen over het complete asfalt levenscyclus.

De twee belangrijkste parameters van met polymeer gemengd bitumen voor de productie van Hot Mix Asphalt (HMA) zijn viscositeit en temperatuur. Asfalt-cementviscositeit beschrijft de weerstand tegen verdichting van het bestratingsmengsel. Met behulp van viscositeitsmetingen in leidingen en tanks kunnen ingenieurs ervoor zorgen dat de parameters voor kwaliteitscontrole worden nageleefd en dat het product binnen de specificaties valt. Een inline viscositeitsmeting zou kunnen worden gebruikt als procesfeedbackvariabele in een automatisch mengregelsysteem om de temperatuur, mengtijd en toevoeging van prestatieverhogende additieven te regelen.

Voor asfaltmeng- en transportactiviteiten bieden viscositeitsgegevens meer zinvolle inzichten wanneer ze in de loop van de tijd worden verzameld en geanalyseerd. Gegevensanalyse helpt procesingenieurs bij het diagnosticeren van kwaliteitsproblemen. Operators kunnen onderhoud plannen en de nodige upgrades aanbrengen aan hun apparatuur om de betrouwbaarheid en efficiëntie te verbeteren.

• Stadia in het asfaltecosysteem waar viscositeitsmetingen waarde toevoegen
• Typische testmethoden voor het karakteriseren van bitumenrelevante eigenschappen en impact op de weerstand tegen spoorvorming
• Hoe kunnen viscositeitsmetingen worden gedaan en betrouwbaar worden toegepast?
• Asfalt 4.0 – Problemen voorblijven door gebruik te maken van data en digitalisering
• Nauwkeurige en responsieve in-line viscositeitsmeting en -regeling
• Waardevoorstel voor raffinaderijen

Naast het voldoen aan de behoefte van de klant aan viscositeitsmeting bij hoge temperaturen en realtime gegevensverzameling, stelt het zelfreinigende ontwerp van het viscometersysteem de asfaltfabrikant in staat de systemen efficiënter te onderhouden, zonder constant onderhoud en herkalibratie.

Unieke voordelen bij Rheonics SRV voor bitumentoepassingen:

1. Robuuste, hermetisch afgesloten sensorkop. De SRV kan worden gereinigd met een met oplosmiddel bevochtigde doek, demontage of herkalibratie is niet nodig.
2. Geen bewegende delen die verouderen of vervuilen met sedimenten.
3. Onaangetast door montageomstandigheden - kan in elk deel van het verfsysteem worden gemonteerd.
4. Ongevoelig voor fijnstof; geen probleem van vervuiling van nauwe openingen door grote deeltjes
5. Alle bevochtigde delen 316L roestvrij staal - geen corrosieproblemen met commerciële coatings, additieven of oplosmiddelen.
6. Gecertificeerd onder ATEX en IECEx als intrinsiek veilig
7. Breed operationeel bereik en eenvoudige integratie - Sensorelektronica en communicatie-opties maken het uiterst eenvoudig om te integreren en te gebruiken in industriële PLC- en besturingssystemen.
8. Krachtige software – Rheonics ViscoLock-software is handig en intuïtief. Het is ontworpen voor geautomatiseerde instrumentcontrole en data-acquisitie in een fabrieksomgeving.